“轻省大收益，致富真神器”。自推出商场以来，乘龙H5超轻版受到了卡友的热捧，持续热销。最近，这款车再次以先进的轻量化技能，取得了职业专家、大咖的共同认可。

  8月11日，在第九届我国轻量化车身会议(商用车)上，H5超轻版国六牵引车凭仗先进的轻量化技能使用，取得我国轻量化车身会议车型优秀奖。此次获奖经过轿车轻量化技能立异战略联盟专家组成员和特邀专家30多人组成的专家评委团及现场与会代表投票选定，是对乘龙H5超轻版国六牵引车轻量化技能和立异使用的充分肯定，显现了乘龙货车在轻量化研发上的杰出成效。

  作为每年世界轿车轻量化大会的标志性会议，我国轻量化车身会议由我国轿车工程学会、轿车轻量化战略联盟主办，其间作为轻量化范畴最具威望的学术会议之一，本次商用车轻量化车身会议，邀请了我国工程院院士毛新平、潘复生，加拿大工程院院士，日本工程院院士、德国工程院院士等海内外职业专家，对商用车轻量化进行研讨与展望。与此一起，大会还赞誉了在商用车轻量化范畴的立异使用，以此推进商用车迈向愈加可持续开展的未来。

  据了解，作为春风柳汽乘龙的轻量化技能的代表产品之一，乘龙H5超轻版以“轻量化+高承载”技能理念开发，具有轻量化、低油耗等中心优势。

  经过“新材料、新结构、新工艺、拓扑优化、功用集成”等40多项轻量化技能，乘龙H5超轻版整车底盘自重仅7.38吨，较职业平等装备主流产品自重轻500kg以上，完美完成整车降重。再加上低自重、高承载的头挂一体规划，乘龙H5超轻版可较同种类型的产品轻1吨以上。假如依照每公里每吨3毛钱的运费测算的线元以上。

  职业抢先的轻量化车身不只让卡友合规拉更多货，一起降低了整车燃油耗费，而这也恰恰是乘龙H5超轻版的又一中心优势。

  乘龙H5超轻版搭载了潍柴蓝擎节油版发动机，与法士特高效自动挡变速箱组成黄金动力链调配，具有460马力，2100N·m的微弱动力输出。轻量化的车身、节油动力链，再加上低风阻的规划、低滚阻轮胎等技能，使得乘龙H5超轻版在节油才能上处于职业抢先水平。 此前，在乘龙国六我国行的满载运营实测中，2天跑了1300公里的乘龙H5超轻版以百公里油耗30.3L成果，证明了其杰出的燃油经济性。

  在油价居高不下的情况下，合规多拉+更低的油耗让乘龙H5超轻版运营本钱更低，协助卡友一年多赚5-6万元。

  作为闻名商用车品牌，此次乘龙H5超轻版获奖，再次显现了乘龙作为民族品牌不断引领我国轿车工业立异开展的技能实力和决心。未来，春风柳汽乘龙将持续坚持“自立自强、创优立异”的企业精神，不断以立异技能，推进我国商用车职业开展，为我国轿车工业前进作出应有的奉献。

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