日前，记者在坐落宝坻区潮阳大街的中铁十四局房桥公司宝坻轨迹板场看到，国内首条新一代高智能CRTSIII型轨迹板出产线现在现已建成，各项目标悉数到达设计规范，作业人员正进行最终的清洁作业，将于11月9日投产。

  中铁十四局宝坻轨迹板场占地160亩，投入1+6（1条出产线条维护线）流水机组法轨迹出产线块，是国内尖端规划的智能化轨迹板出产企业，现在承担着京唐高速铁路40991块轨迹板的出产任务。记者经过查询了解到，轨迹板是指结构型式为板体的，用以支承和固定钢轨，将列车经过钢轨传递的载荷散布给板下基底的新式轨下部件。

  中铁十四局宝坻轨迹板场党支部书记赵科林和记者说，高速铁路CRTSIII型无砟轨迹板智能化出产线是中铁十四局房桥公司与铁科院一起研制，具有我国自主知识产权的高速无砟轨迹，选用铁科院开发的信息化智能办理渠道，初次运用我国研制出产的新一代流水机组法CRTSIII型轨迹板出产线D检测机器人和产品转场运送机器人等立异技能，特别是机器人的运用创始了轨迹板出产的先河，进一步加快了高铁建造智能化的脚步。

  据介绍，宝坻轨迹板场运用智能操控质量，归纳出产信息化办理渠道和流水机组出产线技能，完成了实验室、拌和站、轨迹板流水线出产的悉数进程操控及其他信息的智能办理和轨迹板质量的可追溯，确保了进场轨迹板质量符合规定规范，一起与以往出产方式比较，可减缩出产车间占地面积30%，节约东西配备投入10%，节约人工30%，进步出产功率30%，成套设备可完成转场再利用；运用3D检测机器人，完成了对轨迹板和模具激光扫描成像的在线检测，避免了人工检测的随意性，可进行模具和轨迹变形的预控。选用智能机器人转场运送，自动化程度高，削减人员和设备投入，确保工序的联接，物流疏通，进步了作业质量和功率，增强了施工安全的自控才能，为日后轨迹板出产供给了新的技能支撑。（津云新闻记者吴宏通讯员袁鸿飞）

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