日前，由中建八局钢构公司承建的嘉兴火车站区域进步改造工程钢结构项目，塔楼主体封顶，项目已初具雏形，主体工程估计年中竣工。

  此次封顶的为12层纯钢结构异形塔楼，建成后为嘉兴火车站区域的最高点。塔楼外立面造型为蛋壳形，整个塔楼横向纵向都为曲面，估计总用钢量为2万吨。本工程钢结构造型别致漂亮，塔楼形似蛋壳，塔冠为单层网壳结构，裙楼钢结构为7栋飞碟造型，造型取意“一叶轻舟与金色圆环相融交织而成的漂浮于空中的圆环”。

  面临工序冗杂，精度难控，施工安排难度大，装置要求极高的工程，项目部历时两个多月顺畅圆满完成钢结构施工使命。据介绍，整个项目接下来将进入钢结构大干阶段。

  嘉兴火车站初建于1907年，于1909年投入到正常的运用中，是其时沪杭线年火车站成为一大举行的重要前史见证。本次火车站区域进步改造工程是嘉兴市“百年百项”重点项目和“十大标志性工程”之一。项目从城市规划的高度，全体进步运用体会，将绿洲还于市民，打造一个绿色、人文、前史的交通商务综合体，全方面进步嘉兴的城市大环境质量。

  嘉兴火车站项目由马岩松带领的MAD修建事务所掌管规划。改造片区占地上积35.4公顷，包含嘉兴火车站、车站南北广场以及“人民公园”。

  MAD的计划最大极限地考虑嘉兴的前史和人文特色：遵从前史材料对老站房进行1:1恢复；首要交通和商业功用收置于地下，新站房引进天然光，亮堂高效，标准迷人舒适；地上腾出很多的公共空间，将天然还给市民和旅客，给嘉兴带来一个绿色的城市中心，一个“森林中的火车站”。

  规划团队信任，最夸姣的城市空间应该归于每个人。阳光、天然、修建和新鲜的空气融为一体，以人为本，让人们感受到日子寓居和出行的快捷、舒适与庄严。

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