大昌科技主要是做冲压和焊接汽车零部件及相关工装模具的研发、生产和销售。公司冲压和焊接汽车零部件分为车身件和底盘件。车身件有加油/充电口盖总成、侧围内板前部总成、门槛加强板总成、仪表台横梁总成、后背门流水槽及总成、侧围内板后部上段总成、后轮罩加强板总成、机舱横梁总成、后地板下横梁总成、后纵梁总成、铝合金防撞梁总成、前端模块总成等;底盘件有前副车架总成、后副车架总成、前下控制臂总成、纵梁总成等;公司同时从事冲压和焊接零部件相关工装模具的研发、生产和销售。工装模具主要有自动化连线模具、多工位自动化模具、级进模具、总成检具、自动化焊接夹具等。本公司自设立以来从始至终坚持“永恒追求顾客满意，持续实施质量改进”的方针，长期致力于汽车零部件的研究、开发、生产和销售，是汽车零部件行业内具

  有自主创造新兴事物的能力的国家级高新技术企业。目前公司已与奇瑞汽车、广汽集团、广汽本田、吉利汽车、长安汽车、小鹏汽车、东风日产、零跑汽车、江铃汽车、长城汽车、江淮汽车、本特勒、马瑞利等知名汽车制造商和汽车零部件供应商建立了长期稳定的合作伙伴关系。此外，公司正在与大众安徽、比亚迪等企业组织合作，进行新能源汽车车身和底盘等零部件产品的开发。

  经过多年的发展，我国汽车行业已形成种类多样、配套完善的产业体系，且汽车工业产业链长，覆盖面广，上下游关联行业众多，在我们国家的国民经济发展中发挥着十分重要的作用。

  根据国家统计局及中国汽车工业协会统计数据，2022年我国汽车产销量分别为2,720.10万辆和2,686.40万辆，连续十四年蝉联世界第一。2012-2016年期间，我国汽车产销量实现大幅度增长，汽车产量从1,927.18万辆增长2,811.88万辆，销量从1,930.34万辆增长至2,802.82万辆，成为全世界汽车行业的主要增长点。2018-2020年期间，受车辆购置税优惠政策全面退出、宏观经济提高速度回落及外贸形势严峻等因素影响，我国汽车产销量会降低。2021-2022年，随着国内供应链的恢复，在各种促消费政策支持下，国内汽车市场加速回暖，我国汽车产量同比实现增长，结束了2018年以来连续三年下降的局面。

  伴随着我国汽车工业持续不断的发展，中国自主品牌发展迅速。虽然我国自主品牌汽车起步较晚，但依托国内汽车市场的迅猛发展，中国自主品牌汽车从低端车型及低价策略入手，快速扩大生产和销售规模，在国内市场形成较高的占有率，其市场竞争力也不断的提高。根据中国汽车工业协会的数据，2022年中国品牌乘用车销量1,176.6万辆，同比增长22.8%，市场占有率达到49.9%，较上年度上升5.4个百分点。未来随着我们国家汽车市场的发展，自主品牌汽车份额将会促进提升。

  根据中国汽车工业协会数据，2022年中国出口汽车310.66万辆，出口数量超越德国成为全世界第二，出口数量中自主品牌贡献了大部分的出口份额，2022年整车出口量前十名企业除特斯拉外均为中国自主品牌。中国自主品牌在自身的技术和管理上的水准都取得了较大进步。产品外观品质、内在技术品质以及品牌市场营业销售能力均具备了全球化竞争能力。

  我国新能源汽车发展早期从高额补贴起步，以政策推动为主导。随国家对新能源汽车各项扶持政策的推出、花了钱的人新能源汽车认知程度的慢慢地提高、公共充电设施的逐渐完备，新能源汽车近几年发展势头强劲，成为中国汽车行业发展的亮点，2022年我们国家新能源汽车销量占全部汽车销量比例已突破20%。

  2015-2022年我们国家新能源汽车销量复合增长率达54.27%，且产销规模连续8年位居世界第一。伴随着新能源技术加快速度进行发展，市场认可度逐步提升、补贴适当退坡，新能源汽车将逐步进入到良性持续发展阶段，未来有望继续保持较快的发展速度，在我国汽车市场的占比将逐渐提升。

  未来在我们国家的经济持续稳定增长、人民收入水平提升、城镇化率提高及新能源产业高质量发展的驱动下，我国汽车市场规模仍将继续扩大，尤其是汽车保有量仍处于较低水平的二三线地区将为汽车市场规模增长提供广阔的发展空间。

  近年来，随着汽车工业的加快速度进行发展，我国零部件行业总体规模正迅速壮大，呈现增长趋势。根据国家统计局数据，2011-2017年，我国汽车零部件行业规模迅速增加，汽车零部件行业主要经营业务收入从2011年的19,778.91亿元增长2017年的38,800.39亿元，年均复合增长率达到11.89%。2018年，受汽车行业整体市场变动的影响，汽车零部件行业主要经营业务收入出现下滑。

  2019年、2020年汽车零部件行业主要经营业务收入有所增加，2021年我国汽车零部件行业实现主要经营业务收入40,667.65亿元，较2019年增长13.74%，行业重新进入上升通道。我国汽车零部件产业的加快速度进行发展，表明我国汽车零部件行业的研发技术、管理能力、生产水平等实力的整体提升。目前，中国汽车零部件产业规模已超越4万亿元，市场空间巨大。

  随着我国汽车行业的快速地发展，世界主要主机厂纷纷采取与国内主机厂合资经营的形式进入中国市场。在国内各大主机厂竞争日益激烈的市场环境中，成本控制成为各大主机厂的竞争关键。在此背景下，主机厂纷纷采取全球采购、集中采购的策略，这也给我国自主汽车零部件供应商更多的发展机遇。未来我国自主汽车零部件供应商将进一步融入整车制造的全球分工，技术水平和市场竞争力也将不断提高。

  伴随着我国整车行业的加快速度进行发展，我国汽车零部件行业亦得到了长足的进步，跨国汽车零部件供应商凭借其上百年的技术积累，在诸如发动机、变速器、底盘各系总成等高的附加价值关键零部件形成了主导地位;国内汽车零部件供应商则通过不断学习跨国汽车零部件供应商的先进经验，正逐步缩小与国际领先水平的差距。总体而言，我国汽车零部件行业已形成厂家较多、充分竞争的格局。

  大昌科技、芜湖中瑞、广州中益、浙江吉山均为国家级高新技术企业。大昌科技、广州中益和浙江吉山分别被认定为安徽省企业技术中心、广州市企业研究开发机构和绍兴市企业研究开发中心。经过20多年的研究和实践积累，公司形成了一系列核心技术，并拥有自主知识产权，形成持续创造新兴事物的能力。截至2023年6月30日，公司及子公司拥有授权专利174项，其中发明专利56项，实用新型专利118项。

  公司设有研发中心，拥有一支经验比较丰富、研发能力强、人员稳定的开发团队，建立了以市场为导向的高效研发管理机制，能够及时实现用户的各类需求。公司在新技术、新材料、新工艺上具备了较强的自主研发、技术创造新兴事物的能力。公司在产品设计、产品验证、产品制造工艺及装备方面具有核心技术。公司凭借多年的技术积累和开发经验，已经具备与主机厂同步开发能力，同步开发能帮助客户节省本金，提高开发的效率和质量。公司目前已形成从产品设计、产品验证、工艺过程设计开发、工装设计制造、装备选型集成等完整的研发体系。截至2023年6月30日，公司正在从事的研发项目达到23个，持续不断的研发投入是公司保持竞争优势的关键。

  随着汽车品牌、车型的增加，汽车市场之间的竞争越发激烈。主机厂对汽车零部件产品生产效率、产品精度、质量稳定性提出了更加高的要求。公司依据生产特点，通过自主设计、集成，建立应用了机器人系统、视觉识别系统的自动化冲压生产线、自动化焊接生产线和自动化装配生产线等柔性化产线。公司生产制造能力具备生产效率高、加工精度高、产品质量稳定等特点，整体处于行业先进水平。

  公司作为国内较早从事并持续专注于汽车冲压及焊接零部件业务的生产企业，已在国内汽车配套产业链中积累了丰富的运营经验，这为公司稳固现有客户及开发新业务奠定了良好的基础。凭借多年为主机厂配套生产汽车冲压及焊接零部件的丰富经验，公司已具备敏锐的行业洞察力和快速的市场反应能力，能够较好的应对市场变化，在复杂、激烈的竞争中保持较强的竞争力。

  经过多年的发展，公司形成了一支精通管理、熟悉行业、技术全面、有着非常丰富行业经验和企业管理经验的管理队伍。公司采用精益化管理，从供应商开发、原材料采购、生产现场管理、库存管理到产品交付、客户信息反馈等全方位进行全过程的精确控制，确保公司高效运营。同时，公司积极学习行业先进管理经验，在全公司推行规范化管理体系，先后通过了ISO14001:2015环境管理体系认证、IATF16949:2016质量管理体系认证及邓白氏注册认证，为公司持续健康发展提供了保障。

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