轻钢龙骨机归纳报导 我国现在有必定规划的船只企业数在1,101家，全职业估量公司数到达3,000多家， 2008年完成职业总产值为4,144亿元，产值达2,200万载重吨。2004到2008年，船只职业完成了翻倍的增加，08年我国船只职业完成产值4,144亿元，04年到08年的复合增加率到达了41%，我国稳居世界第一造船大国。图表1显现了2004年到2008年，我国船只职业产值。

  受金融危机的影响，轻钢龙骨机企业09年均匀增加率下降为3.4%。依据咱们国家船只工业调整和复兴规划细则，力求2011年造船产值到达5,000万吨，要完成这一方针，猜测未来持续坚持快速增加趋势。一起随国家拉动内需方针引导，内河船只的更新换代需求开释，国际贸易的进一步回暖，我国作为制作业大国,船只职业的前景达观。多种要素拉动下，船只职业将持续坚持快速增加。

  船只焊接技能是我国现代造船形式中要害的技能之一，进步出产功率、缩短造船周期、降造本钱、进步制作质量是整个船只职业永久的主题。焊接工艺在整个船只制作工艺中占无足轻重的位置，船只焊接工时约占船体制作总工时的40%，而焊接本钱约占船体制作总本钱的30-50%，可见焊割设备在船只职业中的重要程度。

  鸿美经济信息咨询有限公司09年下半年对焊割设备的商场研讨，船只职业作为焊割设备的要点使用职业，对船只职业用户公司进行了抽样研讨了17家公司，其间既有以远洋船只出产为主的大型船只企业，如大连船只重工，又有以内陆河船只为主的企业，如芜湖新联造船厂。

  在对17家船只企业保有量的计算中，船只企业均匀焊割设备保有量到达1,468台，其间逆变焊割设备保有量为441台，传统焊割设备保有量为1,027台。最高保有量到达3000台左右，为沪东中华造船（集团）有限公司。船只职业和其它职业比较，例如钢结构、通用机械、轨迹车辆、建筑工程等，保有量水平最高，是各个职业中对焊机需求的数量最为会集的职业。

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